直觉机器公司(Intuitive Machines)的月球登陆器2月26日搭乘太空探索科技公司(SpaceX)的猎鹰9号(Falcon 9)火箭发射升空，希望实现直觉机器公司第二次月球着陆。
哥伦比亚广播公司新闻报导，目前已经有两个商业月球登陆器在飞行途中，总部位于休士顿的直觉机器公司2月26日通过猎鹰9号火箭发射该公司第二个机器人登陆器；这是国家航空暨太空总署(NASA)赞助多组件(multi-element)任务的内核，旨在为人类探险铺路。
美东2月26日晚7时16分，猎鹰9号搭载直觉机器的六角形登陆器「雅典娜号」(Athena)，自佛罗里达州甘迺迪太空中心的39A发射台出发，预计3月6日在广阔的穆顿山(Mons Mouton)着陆；穆顿山距离月球南极仅100哩，比先前登陆器降落的任何目标地点都更靠近月球南极。
雅典娜号携带许多科学仪器，其中包括用来搜索地表下冰层的钻探设备，和一架以著名计算机科学家葛瑞斯‧哈伯(Grace Hopper)命名的独特跳跃式无人机；该无人机将用以穿越月球崎岖的斜坡、巨石和陨石坑，这是支持未来载人任务的重要能力。
雅典娜号也载着一辆小型月球车，它将在登陆器、月球车和跳跃式无人机之间传递命令、照片和影像，测试诺基亚贝尔实验室(Nokia Bell Labs)提供的月球蜂巢型通信网络，此通信系统终将集成进太空衣。
直觉机器首席执行官马丁(Trent Martin)表示，跳跃式无人机在未来任务中将与月球车相辅相成，深入极端环境，包括月球坑与古代熔岩流过凿出的地下信道。
美国正致力通过公私部门合作的月球商业载运服务(CLPS)计划普及民间太空任务，并将NASA的硬件送上月球。
另一具民间企业打造的月球登陆器是美国新创太空公司「萤火虫太空」(FireflyAerospace)的「蓝色幽灵」(Blue Ghost)，蓝色幽灵1月15日搭乘猎鹰9号升空，预计3月2日登陆月球东北半球的「危海」(Mare Crisium)。
蓝色幽灵配备十台NASA赞助的仪器，用以收集让太空人重新登陆月球阿提米丝(Artemis)计划所需的数据。
蓝色幽灵当初与日本航太公司「iSpace」制造的月球登陆器「共乘」猎鹰9号发射升空，但日本的登陆器位处较长、低能量的月球轨道，预计5月着陆。
