国际军事网站揭露，中国正在广州建造多艘为两栖作战设计的驳船，船上配备可供战车直接上岸的「登陆桥」。分析指出，由于台湾适合大规模登陆的滩头有限，这款新型驳船可能突破地形限制，让中国解放军有更多登陆选项。
总部设于巴黎的国际军事网站 「海军新闻」（Naval News）日前报导，中国正在建造至少5艘新型登陆驳船（Landing Barge）。撰文作者美国军事专家沙顿（H I Sutton）指出，这些驳船均配备特别长的登陆桥，可能与未来解放军登陆台湾的计划有关。
沙顿昨天在个人同名Youtube频道发布影片进一步说明，根据公开卫星影像，船首的登陆桥至少长120公尺，结构类似悬索桥，可支撑重型装备通行；船尾则配有装载坡道，可与其他滚装渡轮（Ro-Ro Ferry）无缝对接，形成连续登陆作业。
影片来源：YouTube@H I Sutton
换句话说，当中国的滚装渡轮接近滩头时，这些驳船可作为中介平台，让战车和其他军事车辆顺利从滚装渡轮驶上驳船，再通过船首伸出的登陆桥直接开上岸。
沙顿分析，由于台湾适合大规模登陆的海滩有限，传统观点认为，解放军若发动两栖作战，将受限于少数几个易于登陆的滩头，这些地点也是台湾军方重点防御区域。
然而新型驳船的出现，可能让解放军突破地理限制，有更多登陆地点，更大规模、高效的将陆军装甲部队投放至战场。
他因此认为，中国当前正在建造的这些驳船外观看似简单、也非传统军舰，却可能比大型舰艇更具战略价值，彻底改变中国将大量陆军部队与重装备投送到台湾的方式。
根据最新卫星影像，沙顿推测这些驳船近期出现在南海中国军事基地，显示中国可能已经在验证新建驳船的登陆作战能力。
沙顿建议，未来值得关注的重点包括中国是否持续建造更多这类新型驳船，以及它们是否出现在解放军的大规模年度军演中。若这两项发展皆发生，表示这些驳船可能已正式纳入中国对台军事作战计划。
