据知情人士透露，奔驰集团（Mercedes Benz）正考虑从美国市场撤出最低价车款，因为川普总统的汽车关税可能会导致销售销售这类款车「划不来」。
知情人士说，奔驰考虑减少销售像是小型GLA休旅车这类较为入门款的车款，做为广泛关税应变计划的一环。川普对汽车征收25%关税的措施预定本周生效。
根据知情人士说法，奔驰尚未做出最终决定，而且可能根据关税实施的情况做出调整。他们表示，华盛顿当局没有给予明确指引，让主管们感到挫折，而且不确定如何因应。
奔驰发言人表示，公司目标让在美国的销售最大化，但没有进一步详述。
有许多车厂在日益恶化的贸易战中苦苦挣扎，因贸易战伤害了车厂的销售且干扰供应链。奥斯顿·马丁（Aston Martin）和法拉利计划在美国调高部分车款售价，福斯汽车则考虑扩大在美生产。克莱斯勒母公司Stellantis董事长埃尔坎（John Elkann）周一拜会川普川普，该公司正与其他汽车制造商联手希望影响川普政府的决定。
如果奔驰决定在入门款高端市场中减少销售产品，将让奔驰这类获利能力最少的车款避开关税冲击。对于像是在美起售价约4.3万美元的GLA车款而言，如果不把关税转嫁给消费者，关税将导致该车款已经稀薄的利润演变成亏损。撤出入门款，也可能鼓励消费者转向选择较高端的车款。美国依然是奔驰的主要市场，原因是当地对利润较高、较大型的休旅车需求强劲。
奔驰集团在首席执行官康林松（Ola Källenius）带领下，把资源导向S-Class等最昂贵豪华车款，进一步扩大高端市场，同时缩减小型轿车的制造数量。随着电动车需求下滑，奔驰已经延后生产纯电车的目标，并且重新确认投资内燃机引擎车。在2月，奔驰警告利润降低，原因是竞争激烈、贸易紧张且消费者氛围转向。
根据彭博上周估计，奔驰和保时捷将受美国新关税冲击最深，可能面临达到规模34亿欧元（37亿美元）的冲击。