台铁去年12月15日一列区间车因煞车太晚，停车时车厢超出月台，今年3月13日更是1天内连发生2起列车停车不当情况，根据统计，台铁今年已发生5起停车不当事件，相比去年同期增幅66％。检讨发现除驾驶操作有问题外，竟有人是因讲手机分心导致，台铁出招要求，乘车指导员突袭驾驶室检查手机位置，以强化对安全措施的监督与落实。
台铁公司化迈入第2年，却频传「停车不当」情况，去年12月15日一列区间车因煞车太晚，停车时车厢超出月台，司机员未依规定通报行控中心，反而擅改ATP并自行倒退，直到近期才被检举，司机员暂停其职务，并将严惩。
今年3月13日下午，一列1204次区间车行驶至百福站时，司机员停车位置不当，约超出4节车厢，列车倒退退回至正当停车位置，让旅客上下车，影响列车晚8分开车。
未料当天晚间，台铁一列168次EMU3000型新自强号行驶至南港站时，又因司机员停车位置不当，列车车厢超出月台3车，这次还出动站务员引导旅客上下车，影响列车晚17分开车。
根据台铁统计，今年截至4月2止，已发生5件停车位置不当事件，相较去年同期发生3件，停车不当出包率增幅66％，成为台铁重点检讨项目。
台铁召开内部事故管制检讨会议发现，停车不当事件中，竟有因驾驶使用手机而酿祸，1204次司机员在百福站进站停车时，因接听手机分心，错失正确停车位置；另168次司机员因路况影响注意力，错将南港站误认为通过站，未正确停车，上述事件均完成调查后，即刻对相关人员进行惩处及再教育，并拟定对应机制以防类似事件。
台铁表示，台铁视行车安全视为最高原则，目前驾驶室内已设有多项防范措施，包含到站播音提醒、ATP自动列车保护系统停靠站警告、时刻表磁铁光标指认呼唤等。
为杜绝驾驶使用手机分心导致事故发生，将更严格规范乘务中禁止使用3C产品，违者将记过处分，并强化随车指导员检查工作，将突袭式进入驾驶室，观察司机员手机放置位置，若放在台面上将立即纠正。另外，也未留意是否有听耳机等状况，并即时回报和记录。
台铁企工秘书吴长智表示，近期停车位置不当事件确实较多，有驾驶因戴耳机使用手机，导致没听到调用，但仍认为台铁采突击式检查没有必要，反而驾驶会因有人突然冲进驾驶室感到惊慌，目前第一线人员需要注意的告警已很多，像是边坡告警，如今还要突袭检查，只会让驾驶精神压力更大，未来会与台铁公司沟通，盼取消突袭式检查。