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最近，一起关于加拿大航空的事件引发了公众关注。事件的主角是Greg McLachlan和Lindsay McLachlan夫妇在从坦帕飞往多伦多的航班上，经历了一场令人震惊的“噩梦”——他们20个月大的女儿Margaret被独自安排在一个过道座位，而工作人员不仅未能采取任何补救措施，反而表现得冷漠无情。 当事人供图 事件经过 1月3日，McLachlan一家四口登机时，看到女儿Margaret的座位安排后惊呆了：一个过道座位。独自一人。 “她被安排在第15排，自己一个人，旁边是陌生人，而我们三个都在21排，”Greg说他向登机口工作人员提出了质疑，但对方显得毫不在意，只是简单地回应说“你们只能到飞机上自己解决”。 Greg一手抱着女儿，一手提着行李，走向飞机前排的一位空姐求助。 “你得自己去找人换座位，”Greg说空姐告诉他，“我们不能强制其他乘客换座。” McLachlan一家是最后一批登机的，他们故意选择在最后登机，希望避免两个因5小时延误而彻底错过睡觉时间的幼儿，给满舱乘客带来不必要的情绪波动。 此外，McLachlan夫妇还提前支付了选座费用，以确保不愿在大人怀里坐几个小时的女儿Margaret和3岁儿子Peter都有自己的座位，并且至少能与一位家长坐在一起。 他们认为这样做就可以避免任何出错的风险。然而，一切并不如他们所希望的那样顺利。 “当时简直是一团乱，”Greg不得不亲自与其他乘客进行协商，最终才将女儿换到身边，但孩子已因错过睡觉时间而异常兴奋，直到降落前才入睡。 飞机在晚上11点多降落在多伦多皮尔逊国际机场，他们感到疲惫不堪。 Greg表示，自己身为商业地产经纪人常年搭乘加航（去年飞行40次），对于航班延误或丢失行李并不在意，但这次经历让他决心维权，“不只是为了我们，更为所有带孩子旅行的家庭。" 图源：拍摄 加拿大航空的回应与赔偿 事件发生后，Greg第二天便向加拿大航空公司发去了电子邮件，询问为什么工作人员未能及时采取措施解决问题。 然而，航空公司最初的回复就像是AI生成的文本。 “我们很高兴有这么多家庭选择乘坐我们的航班。”回复邮件中写道。航空公司仅承诺因航班延误为他们每人提供400加元的赔偿——这是所有乘客都应得的赔偿金额，但对于婴儿座位安排问题避而不谈。 Greg对此感到愤怒，并试图寻求问责，但都无果而终。 两周后，在媒体联系加航几小时后，加航的一位经理紧急致电Greg道歉，并解释称"因临时更换飞机导致座位分配系统出错"，但未说明责任归属。 与此同时，加拿大向媒体承认“座位分配时发生了人为错误，遗憾的是没有得到纠正”，承诺加强员工培训，却未提及具体整改措施。 加航最终退还Margaret回程机票780加元，并给予旅行代金券（金额未公开），但被McLachlan夫妇拒绝。 Greg强调：“我们要等运输局的调查结果。” 加航涉嫌违法，加拿大运输局展开调查 航空乘客权益协会（Air Passenger Rights）主席Gabor Lukacs直言：“这是我听说过的最恶劣的案例。” Lukacs指出，根据《航空乘客保护条例》（APPR），航空公司必须在不收取额外费用的情况下，尽早采取措施将14岁以下儿童安排在父母、监护人或看护人旁边。具体要求： 5岁以下的孩子必须坐在与父母、监护人或看护人旁边； 5到11岁的孩子必须与父母坐在同一排，且相隔座位不超过一个； 12至13岁的孩子不得与父母相隔超过一排。 目前加拿大运输局（CTA）已展开调查，若认定违规，加航可能面临1,000至25,000加元罚款。

加拿大人忍无可忍，集体要求亚马逊下架在线销售的“第51州”商品。 图源：@realdonaldtrump/Instagram | Amazon Canada | Change.org 安省Thornbury居民Sue Williams-Dunn于2月9日在Change.org上发起了一项名为“要求亚马逊停售‘加拿大，第51州’商品”的请愿活动。 Williams-Dunn表示：“美国总统试图强迫加拿大成为第51州，而非得到加拿大人的同意来实现这一目标，这让我们感到被背叛了”。 “亚马逊上销售的这些商品强化了这一言论，这不仅是冒犯的和不道德的，更加强了对加拿大主权的直接威胁。” “在亚马逊这样一个庞大的平台上出售这类商品，会让特朗普的恐吓策略获得超出其应有的影响力，并不断提醒我们所遭受的欺凌。” 截至周一上午，已有超过56,600人签名，要求亚马逊下架这些商品。 图源：Change.org 目前在加拿大亚马逊网站上进行快速搜索，仍可以看到各种带有不同情感的商品。有些商品强烈反对加拿大成为第51州的提议。例如，一顶帽子上写着“第51个州，去**的”，一件印有枫叶的T恤衫上写着“永远不做第51州”。 然而，也有一些产品商品支持特朗普的吞并言论。例如，一顶帽子的设计结合了美国和加拿大国旗的图案，并写着“美国第51州”。一件T恤上印有特朗普身穿红色夹克的团，上面写着“让加拿大成为第51州”。类似的情绪也出现在旗帜、贴纸和车贴等商品上。 图源：Amazon Canada Williams-Dunn写道：“虽然有人可能认为这些商品无害，甚至带有喜剧性，但它们忽视并轻视了加拿大长时间以来所承受的经济恐怖主义。对我们来说，这不是一个玩笑，而是对我们作为加拿大人的自主权和身份的严重威胁。” 一位愤怒的网友表示：“这令人反感，简直是在煽动分裂和战争。我决定从今以后不再购买亚马逊的任何商品。” 另一位网友则写道：“特朗普的第51个州言论既荒谬又侮辱人。” 还有人表示：“这简直是一种侮辱。亚马逊，做得更好一些吧。” 图源：Global News 加拿大亚马逊在一封电子邮件中告诉Daily...

多伦多市中心在经历了疫情期间的沉寂后，正逐步恢复昔日的活力！然而，写字楼复苏依旧步履艰难，即便生活气息正在回归，办公人群仍然稀少...... 图源：BlogTO@JHVEPhoto / Shutterstock.com 根据商业地产服务公司CBRE最新发布的《2025年第一季度加拿大写字楼市场报告》（Q1 2025 Canada Office Figures report）数据显示，今年年初，多伦多市中心的商业空置率略有改善，但距离疫情前的“正常水平”仍相去甚远。 报告显示，2025年第一季度，多伦多在全国范围内表现相对较好，市中心写字楼空置率下降了50个基点，至18.5%。 虽然这标志着自2020年初市场暴跌以来首次出现的实质性改善，但与疫情前相比仍有很大差距。 在2019年第四季度，也就是疫情暴发前的最后一个完整季度，多伦多市中心写字楼空置率仅为2.2%，创历史最低。但随着疫情袭来，全球办公模式大变，办公空间需求急剧下滑，至今已有五年尚未完全修复。 图源：拍摄 CBRE加拿大区主席保罗·莫拉苏蒂（Paul Morassutti）表示：“加拿大写字楼市场原本已接近反弹，虽然部分领域开始回暖，但整体市场和经济一样，仍处于观望阶段。” “目前尚不清楚市场是否真的迎来新一轮动力，也不清楚关税的不确定性对企业决策造成多大影响。预计到第二季度，我们将能更清晰地看出关税真正带来的影响，以及企业将如何应对。” 尽管人们对市中心办公人潮是否能全面回归仍持怀疑态度，但CBRE指出，一些积极迹象或许可以增强市场信心。 此前，有专家预测美国总统特朗普的关税威胁将影响企业决策，进而打击办公空间需求。但CBRE指出：“截至第一季度的数据显示，关税并未对办公空间需求造成明显冲击。” 报告还指出，除了写字楼空置率在本季度迎来疫情以来的首次明显下降之外，第二季度可能还将看到平均租金报价回升，以及转租面积进一步减少，目前已降至自2022年第二季度以来的最低点。 此前几年造成空置率飙升的写字楼建设热潮也正在放缓，目前多伦多全市在建办公空间仅为220万平方英尺，远低于高峰期水平。 在市中心以外区域，多伦多整体写字楼空置率为19.7%，而郊区空置率更高，达到了21.1%。