小米27日发表SU7 Ultra电动汽车，号称地表最快四门量产车，最快时速359公里，零百加速仅需1.98秒，性能对标百万级超跑。定价方面，小米SU7 Ultra定价人民币52.99万元（约7.3万美元），纽北限量版人民币81.49万元（约11.22万美元）。
小米最贵的一款车SU7 Ultra，小米原本预售定价高达人民币81.49万元，一度震惊业界，发表后降为52.99万元，纽北限量版的定价维持81.49万元。小米董事长雷军说：「我们不觉得高价有面子，而是说这个价值要贵的有道理，要喜欢这辆车的人真的买得起！」
雷军表示，它绝对配得上这句话—地表最强四门量产车。雷军还透露称，去年上市短短的九个月时间，小米SU7销售累计锁单24.8万辆，交付超过13.5万辆。
雷军表示，小米SU7上市以后好评如潮，小米SU7获得中保研2024年中国保险汽车安全指数车内乘员、车外行人、辅助安全3项G+评价，获得中国汽研2024年中国智能汽车指数（IVISTA）智能行车、智能泊车、智能交互和智能安全4项G+评价，获得中汽中心2024年中国十佳车身等评价。
雷军表示，这些权威机构给出的评价，充分说明小米的质量到了一个什么样的程度。正是由于出色的质量，去年年底小米被媒体评为年度之车。
性能方面，小米SU7 Ultra采用了小米超级三电机系统，搭载小米超级电机V8s，最高转速达到27200rpm，这是小米完全自研的电机。得益于强大的电机加持，小米SU7 Ultra百公里加速仅需1.98秒（不含起步时间）。雷军表示，像这样的数字都是以往千万级神车才具备的性能。
同时，小米SU7 Ultra最大马力达1548PS，实测最高时速359km/h。它还可不可以跑得更快呢？目前小米在国内没有找到合适的测试场地。它绝对配得上这句话—地表最强四门量产车。
电池方面，小米SU7 Ultra量产版搭载了宁德时代麒麟Ⅱ高功率电池包，峰值电压达到897V，最大充电倍率达到5.2C。制动方面，小米SU7 Ultra量产版配备了跑车中尺寸最大的赛级碳陶瓷制动盘，最高工作温度超过1300摄氏度，是普通钢刹车盘的2倍以上。
智能化方面，小米SU7 Ultra搭载1颗雷射雷达、11个高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，配备两颗辉达Orin-X芯片，搭配骁龙8295车机芯片与Xiaomi HyperOS车机。
价格方面，小米SU7 Ultra起售价为52.99万元，比此前预售价降低了28.5万元。雷军说，在过去三四个月小米进行了大量的调研，发现以前喜欢买BBA的用户非常渴望拥有小米SU7 Ultra，但是觉得有点小贵。所以小米在讨论的时候，就说我们的使命是—哪怕做豪车，也要让更多喜欢我们的人买得起！
此外，雷军还提到小米SU7Ultra的目标是「性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA」。在发表会中，雷军还致敬保时捷称，国际大厂有格局。
