中国电动车大厂比亚迪24日晚间公布去年营收达人民币7771.02亿元（约1071亿美元），年增29.02%。特斯拉去年营收则为977亿美元，比亚迪营收已正式超越特斯拉。
综合每日经济新闻、江苏新闻报导，比亚迪24日晚公告的年报显示，2024年归属于母公司所有者的净利润为人民币402.54亿元，年增34.0%；基本每股收益13.84元，年增34.11%。
分产品来看，2024年比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品收入为人民币6173.82亿元，年增27.70%，占总收入的比例79.45%；手机零件、组装及其他产品收入为1596.09亿元，年增34.60%，占总收入的比例20.54%。
至于整车制造生产经营状况方面，2024年比亚迪乘用车销售量超425万辆，年增41.07%。
另，彭博指出，比亚迪已迅速跃居中国车市排名之首。从电动汽车来看，中国是全球最大、最具竞争力的市场。投资者已将比亚迪股价推至纪录高位，今年以来比亚迪在香港上市的股票上涨约51%。
新加坡联合早报也提到，数据显示，比亚迪的纯电动车销量与特斯拉相当，2024年分别售出176万辆和179万辆。但若算上混合动力乘用车，比亚迪的整体销量远超特斯拉。去年，比亚迪总交付量达到427万辆，几乎与美国福特汽车销量持平。
具体来看，比亚迪此前曾称，预计今年销量将在500万至600万辆之间。今年前两个月，比亚迪的销量年比增长93%，达到62万3,300辆。不过，特斯拉市值依然高达8000亿美元，比亚迪市值则仅为1,570亿美元。然而，特斯拉目前在中国市场仍处于劣势，出货量已连续五个月下滑，比亚迪的销量则有望持续高升。
华夏时报引述中国汽车分析师王坤表示，比亚迪去年第四季的超预期表现反映了公司在产品周期和销售节奏上的精准把控，其多品牌战略下的产品矩阵已形成良好的市场覆盖。「比亚迪的成功在于其垂直集成能力和规模化优势。」从电池、马达、电控到半导体，比亚迪掌握新能源汽车全产业链内核技术，这种垂直集成模式在确保供应链安全的同时，也带来了显著的成本优势。
