马里兰州巴尔的摩「弗朗西斯·斯科特基大桥」(Francis Scott Key Bridge)将近一年前因一艘货柜船撞击而倒塌，国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board, NTSB)提高警觉，找出有倒塌风险的桥梁并列警告名单，费城五座桥梁榜上有名。
国家运输安全委员会对全美桥梁列警告名单，共有19州68座桥梁需进行脆弱性评估。
费城地区五座桥梁中包括连接新泽西州和宾州收费公路的德拉瓦河收费公路大桥(Delaware River Turnpike Bridge)，该桥建于1956年，归两州州府收费公路管理单位所有。
另被列入警告名单的费城四座桥归德拉瓦河港务局(Delaware River Port Authority)拥有，包括准将巴里大桥(Commodore Barry)、 沃尔特惠特曼大桥(Walt Whitman)、 班杰明富兰克林大桥(Benjamin Franklin)以及贝特西罗斯大桥(Betsy Ross)。
美国国家运输安全委员会表示，被撞倒塌的基大桥极易受远洋船舶撞击，马里兰州交通局却从未对大桥灾难性倒塌风险进行评估；委员会主席霍曼迪(Jennifer Homendy)说，如果事先评估，就可避免倒塌。
运输安委会对基桥的脆弱性进行分析，发现其风险比现行国家工程标准约高出30倍。而列在警告名单上的68座桥都是在这些准则出炉前设计。
德拉瓦河港务局表示，旗下四座双州桥都有保护桥墩功能，该机构首席执行官汉森(John T. Hanson)表示，综观航道类型以及所采取的保护措施，这些桥梁非常安全。
贝特西罗斯大桥与巴尔的摩凯德大桥都是连续桁架桥，比悬索桥有更多桥墩。而德拉瓦河航道交通流量远少于巴尔的摩港入口处航道，而且通过的船舶较小；此外，贝特西罗斯大桥受到巨大钢筋混凝土圆柱体「海豚」的保护，有助于防止船只撞到桥墩。