本周二，随着联邦政府暂时停止征收碳税，让加拿大东部地区的油价，呈现出巨大的差异。多伦多的油价一夜之间降了20分，为每升136分。在相邻的魁省，蒙特利尔油价仍在160分左右，巨大的价格差距让当地民众愤懑不已。随着联邦碳税废除，魁省成为全国唯一仍实施碳定价的省份，这一政策正面临前所未有的质疑。
据本地英文媒体CTV报道：长期以来，魁省在碳税政策上走在全国前列。该省于2013年启动“总量管制与交易”体系（cap-and-trade），并与美国加州市场挂钩，以减少温室气体排放。由于魁省的该机制较为复杂，且成本分摊不如联邦碳税透明，因此多年来并未引发大规模反对。
然而，随着本周二联邦碳税正式取消，魁省与其他省份的油价差距骤然拉大，立刻让民众真实地感受到了碳税的影响有多大。
以华人聚居的蒙特利尔西岛地区为例，周二早晨的油价为163分/升，下午的时候下降了一些，可仍要156分到158/升，比多伦多高出了20多分。
明天多伦多的油价还会再下降8分钱。如果蒙城的油价仍然是今天的这个水平，则两地的油价差异将达到恐怖的30分钱。
“当魁省司机看到加蒂诺（位于安魁省边界）的油价比渥太华高出20分时，他们一定会问：为什么我们要多付钱？” 加拿大燃料协会副主席蒙特勒伊（Carol Montreuil）直言。
许多民众担忧，魁北克的经济竞争力将因此受损，尤其是在全球通胀和特朗普关税威胁的背景下。
省长态度暧昧，政治压力渐增
面对日益高涨的反对声浪，魁北克省长乐高（François Legault）态度谨慎。本周一，他在德国访问时表示，将等待4月28日联邦大选结果后再做是否调整碳税的决定，但承认“必须保持竞争力”。
然而，批评者认为，政府不能继续拖延。加拿大纳税人联合会魁省主管加尼翁（Nicolas Gagnon）警告：“魁北克正从油价较低的地区，变成全国最贵的地区之一。” 他呼吁政府抓住“机会窗口”，暂停碳定价体系。
尽管反对声渐起，但蒙特利尔大学能源专家穆索（Normand Mousseau）认为，魁省居民对气候行动的共识仍然牢固。“魁北克人普遍认同减排的必要性，油价差异未必能改变他们的立场。”
不过，蒙特利尔商学院能源管理系主任皮诺（Pierre-Olivier Pineau）指出，如果民怨持续升温，政府可考虑将碳市场收入部分返还纳税人，而非全部投入减排基金。“如果人们看不到直接回报，不满只会加剧。”
目前，魁北克三大主要政党均未明确反对碳定价，但若油价长期居高不下，民意可能倒逼政策调整。与此同时，联邦大选结果也将影响魁北克的决策——若保守党胜出，碳定价体系可能面临更大压力。
无论如何，这场因油价差异引发的争议，正在考验魁北克人对环保政策的容忍度。当减排理想撞上经济现实，政府必须在“绿色未来”与“民生负担”之间找到平衡。 而眼下，魁北克司机们最迫切的问题是：“为什么我们的油价比邻省贵这么多？”