纽约时报援引卫星图像，曝光中国近期在广州西南海域进行新型登陆驳船的演练，可见解放军将三艘特殊驳船的首尾相连，从外海深处搭建一条延伸至沿岸海滩、长达823公尺的「 登陆桥」。军事专家指出，这种设计可供装甲车辆行驶上岸，为中国攻台的后勤瓶颈提供新选项，说明解放军登陆能力更进一步，是对台的新警讯，也让习近平的侵略威胁更有可信度。
尽管中国的军演持续升级，飞弹、军舰与战机的性能也不断提升，许多专家仍对解放军能否以足够速度和兵力成功跨越台湾海峡表示怀疑，尤其台湾海峡一年大多时间风浪强劲、洋流复杂，增加登陆作战的风险。
然而，若新型驳船正式投入使用，可能增加解放军登陆台湾的时机与地点击项，让习近平的入侵威胁更具可信度。
报导指出，解放军一直在广州造船厂西南约220英里处的海域进行演练。
这些驳船以三艘为一组协同运作，最长607英尺（约185公尺）、最短361英尺（约110公尺），配备可伸缩的重型支柱，原理类似巨型高跷。航行时支柱从甲板伸出，抵达定位后下降至海床，将船体擡升稳定。每艘驳船船首设有塔楼，可伸出桥梁连接其他驳船或岸边，最终形成一条长达2700英尺（约823公尺）的「登陆桥」。
这些驳船可组成临时码头，让其他船只在旁停靠并卸载人员与车辆，车辆随即可沿栈桥直通岸上。
密契尔航太研究所（Mitchell Institute）航空航太与中国研究资深常驻研究员达姆（J. Michael Dahm）表示，这三艘登陆驳船显示中国军方正在迅速发展方法，突破攻台时可能遭遇的后勤障碍。
纽约时报分析卫星影像和海上交通数据发现，解放军调度多艘商用渡轮和货船参与演练，这些商船靠近距离岸边最远的两艘大型驳船，显然是在演练如何就位并卸载车辆。
根据卫星影像及数据分析公司ingeniSPACE营运首席执行官杰森．王（Jason Wang），虽然没有拍到实际卸载车辆的画面，但参与演练的渡轮与货轮，大多是原本设计或经改装可承载重型武装车辆的船只。重型武装车辆比如装甲运兵车，甚至是战车。
台湾西岸面对中国，适合登陆的沙滩与港口相对稀少，且多数已部署重兵防守。多位专家指出，这些驳船理论上可让中国选择其他地形虽不利登陆、但防御较薄弱的地区登岸。
杰森表示：「这些驳船将为习近平提供新的登陆选项，可沿台湾海岸不同地点运送部队与物资。」他估计，这些驳船一天内可卸载数百辆装甲车辆。
杰森补充，中国目前仍缺乏足够的正规传统海军军舰，用於单独对台湾发动突袭，但如果加上这类具军民两用功能的特殊渡轮与货船，「那情况就会完全不同了」。
他提到，在负责建造新驳船的广州造船厂，另有三艘驳船也已接近完工，并已下水进行初步测试。