Spectrum news报导，随着川普（Donald Trump）政府对中国调涨关税达145%，太平洋两岸航运业者预估自5月起，从中国进口美国的商品数量将大幅减少。洛杉矶港（Port of Los Angeles）运行主任赛罗卡（Gene Seroka）11日在每月货运量简报会上说︰「40%进口量来自中国的洛杉矶港，从7月底到年底的货运量预计将至少减少10%，这些关税影响将无法避免地波及我们所有人。」
这些来自中国进口的商品，从服装、电子产品到电动车电池及其他制造材料，通过洛杉矶港进入美国，再分销至全美各地。赛罗卡说，任何按照现行关税税率从中国进口的商品，美国消费者支付的价格都将超过目前两倍。「安全带系好吧！」他说，「我们将面临非常颠簸的局势。」
川普本月2日宣布全面对等关税计划，对所有美国进口商品征收10%基础关税，对主要贸易伙伴征收更高税率。中国在2月已被征收20%关税，当时又被追加34%，尔后中国以34%报复性关税回击美国进口商品后，川普再度向该国追加50%关税。川普9日将大部分国家暂缓征收对等关税90天，却将中国关税提升至125%，中国再次反击，美国又采取相同举措。截至11日，中国进口总关税达145%。
由于各公司赶在川普关税生效前紧急交货，洛杉矶港第一季度运输量成为该港口117年史上第三繁忙季度，4月份出货量仍「令人鼓舞」，因进口商继续将可能是关税生效前最后的额外库存送抵美国。至5月，由于本季度进口商和零售商纷纷囤积春夏时装和返校用品等特色商品，货量通常会增加，但整体货运量会开始趋缓。
世界航运理事会（World Shipping Council）主席克拉梅克（Joe Kramek）在港口简报会上表示，当关税达125%至145%时，实际上会使贸易停滞。该理事会是一全球性贸易协会，代表90%航运业者。「目前我们面临两件交易市场厌恶的情况：不确定性与不可预测性。」他说，「特别是在跨太平洋贸易上，贸易量将减少。」
赛罗卡说，他一直在与因关税而停止从中国出口的亚洲航运业者沟通，至目前为止，已有12艘船取消原订5月抵达洛杉矶港的行程。他说，2018年川普对价值500亿美元的中国商品征收关税时，洛杉矶港也历经与目前类似的情况，即关税生效前货运量大幅增加，随后下降16%。今年，他预计货运量至少下降1成，也可能更多。他补充，川普的贸易政策仍在变化，「我们不确定，因政策尚不明朗。」
